La tecnología sigue avanzando en el sector de la automoción, hasta el punto de que algunos desarrollos se han vuelto imprescindibles por normativa. En este ámbito entra lo que se conoce como sistema ADAS.

Las siglas ADAS hacen referencia a sistemas avanzados de ayuda a la conducción, por lo que se identifica como sistema ADAS a cualquier desarrollo tecnológico enmarcado dentro de estas funciones.

¿Cómo funciona un sistema ADAS?

Los coches más recientes e innovadores cuentan con múltiples sistemas ADAS incorporados de fábrica en la carrocería y el sistema electrónico del vehículo.

Estos sistemas se basan en cámaras, sensores de distinta tipología, radares o incluso láseres, que son capaces de obtener información del entorno del vehículo para poder ofrecer respuestas en tiempo real.

El desarrollo de microprocesadores e incluso de Inteligencia Artificial mantiene estos sistemas en la cúspide de la tecnología automovilística y cada vez permiten obtener información más precisa y útil, con respuestas autónomas del propio vehículo más efectivas.

Si nos preguntan si conocemos algún sistema ADAS, hay varios que ya son ampliamente famosos en el sector de la automoción. Por ejemplo, la cámara con sensor de aparcamiento resulta bastante práctica y ya es muy común desde hace años, igual que los sensores de proximidad o colisión.

Además, los sistemas ADAS pueden ser de dos tipos, en función de su acción sobre el vehículo:

• Sistemas pasivos: se basan en advertir de distintas formas al conductor.
• Sistemas activos: actúan de forma autónoma sobre ciertos componentes del vehículo como los frenos.

En ambos casos los sistemas ADAS pueden desactivarse o anularse con una mínima acción del conductor, ya sea sobre el volante o con los pedales.

Objetivos del sistema ADAS en vehículos

En la actualidad disponemos de tantos sistemas ADAS en los vehículos nuevos, que encontramos muchas funciones y objetivos para cada uno de ellos. Los más importantes son los siguientes:

• Reducir el riesgo de accidente, ya que muchos están enfocados a mantener una conducción prudente y a advertir del riesgo de colisión.
• Facilitar las maniobras al conductor, sobre todo en lo relativo a aparcar y adelantar.
• Mejorar el confort en la conducción, pues garantiza que ante cualquier cambio imprevisto se advertirá al conductor.
• Cumplir la normativa de circulación, con innovaciones como el reconocimiento de señales, que advierte de cualquier aspecto a tener en cuenta, sin necesidad de quitar la vista de la carretera.
• Mantener la atención del conductor en la conducción, con avances como el sistema de advertencia de somnolencia y distracción.

Sistemas ADAS obligatorios en España

A partir de julio de 2024 se establece la obligatoriedad de que los coches de nueva matriculación incluyan de serie, como mínimo, 8 sistemas ADAS que se consideran imprescindibles en la tecnología de conducción actual:

• Detector de somnolencia (DDR)
• Asistente de velocidad inteligente (ISA)
• Alerta de tráfico cruzado (RCTA)
• Caja negra (EDR)
• Alerta de cambio involuntario de carril (LDW)
• Sistema de frenado de emergencia (ESS)
• Inhibidor de arranque con alcoholímetro
• Alerta de uso del cinturón en todas las plazas. 

A la hora de comprar tu nuevo coche, puedes comprobar todos los sistemas ADAS que lleva incorporados, de igual manera que si optas por un coche de ocasión, es importante que valores los que tiene instalados.

A continuación, te detallamos las características de aquellos sistemas ADAS más importantes:

ISA (Asistente inteligente de velocidad)

Sistema ADAS que advierte al conductor con distintas metodologías disponibles, en caso de que se detecte que se está conduciendo a una velocidad superior a la asignada en ese tramo de carretera.

RBE (Detector de marcha atrás)

Se trata de un sistema que advierte de la presencia de personas u objetos detrás del vehículo, cuando se circula marcha atrás. Puede basarse en distintas tecnologías, entre ellas la cámara trasera.

BSM (Sistema de monitorización de ángulos muertos)

Un sistema ADAS de gran utilidad, dado que se basa en la advertencia al conductor de la presencia de vehículos, en aquellos puntos ciegos que no son visibles por los retrovisores en determinados momentos.

FCW + P + C (Aviso de colisión frontal con detección de peatones y ciclistas)

Este sistema monitoriza el estado de la carretera y del entorno, de manera que cuando identifica una alta probabilidad de colisión con otros vehículos o con peatones y ciclistas advierte al conductor.

LDW (Sistema de advertencia de abandono de carril)

La base de este sistema, es el control de la posición del vehículo en el carril por el que está circulando, de manera que advierte al conductor en caso de que se esté abandonando sin haber utilizado el indicador intermitente para ello, ya que lo identifica como un cambio de carril involuntario.

TSR (Reconocimiento de señales de tráfico)

Normalmente se basa en una cámara frontal y un sistema de procesamiento de imágenes. El sistema ADAS recuerda al conductor aquellas señales que le afectan en la conducción por la vía en la que circula.

El sistema reproduce las señales y las mantiene en el cuadro de instrumentos, para que el conductor las tenga presentes con más facilidad.

Además, puede alertar al conductor (sistema pasivo) o puede intervenir sobre los frenos (sistema activo), en función de la tipología de las señales.

AEB (Frenado de emergencia urbano e interurbano)

Es capaz de detectar si nos estamos acercando demasiado rápido al vehículo que tenemos delante. Primero realiza una señal de advertencia al conductor y, si no detecta reacción, actúa directamente sobre los frenos con mucha intensidad.

Este sistema, además, puede diferenciar entre su activación en entornos urbanos donde el vehículo circula a menos de 50 Km/h y en vías interurbanas, a partir de 50 Km/h.

RCTA (Alerta de tráfico cruzado)

Utiliza sensores que pueden ser de diferente tipología, para detectar vehículos que se aproximan por ambos lados, en maniobras de salida de estacionamiento.

DDR (Sistema de advertencia de somnolencia y distracción)

Este sistema ADAS es capaz de evaluar el estado de concentración del conductor y le ayuda a mantener la atención constante en el tráfico.

LKA (Sistema avanzado de mantenimiento de carril)

Aprovecha cámaras para monitorizar la posición del vehículo en el carril, en función de las señales que hay en la carretera. En caso de que se acerque demasiado a alguna de las líneas identificadas, actúa de manera suave sobre la dirección.

AEB + P + C (Sistema de frenada autónoma de emergencia con detección de peatones y ciclistas)

Sistema de frenada automática en entornos urbanos, en caso de detectar riesgo de colisión contra peatones o ciclistas.

ESS (Sistema de frenado de emergencia)

Este sistema ADAS alerta a los vehículos que circulan por detrás de que se está realizando una frenada de emergencia, con el fin de evitar una colisión